眾所周知, 產(chǎn)品的防爆性在化學(xué)工業(yè)、涂裝工業(yè)、石油工業(yè)等可燃性、危險性場(chǎng)合是首先需要考慮的, 氣動(dòng)馬達系統由于其防爆性、軟特性等優(yōu)點(diǎn)在上述場(chǎng)合得到廣泛應用。如何更好控制氣動(dòng)馬達提高使用性能也被大家所重視。
一、氣動(dòng)馬達的供氣
1.壓縮空氣供給必須有足夠大的管子和閥，以保證馬達的最大扭矩。在任何時(shí)候，馬達都需要6bar的供氣壓力，壓力減小到5bar，功率就減小.
2.當馬達用于不可雙向旋轉的應用場(chǎng)合時(shí)，采用2/2或3/2的閥來(lái)控制就足夠了。對于可以反向旋轉的馬達來(lái)說(shuō)，一個(gè)5/3或兩個(gè)3/2的閥是需要的，以確保馬達有壓縮空氣供給和殘留空氣排出。
3.要供給馬達的空氣必須是經(jīng)過(guò)過(guò)濾和減壓的。方向控制閥需要向馬達供氣并在需要時(shí)使馬達旋轉。這樣的閥可以是氣動(dòng)控制的,電控的，或機械控制的。
4.如果馬達不用于雙方向旋轉時(shí)，流量調節閥可以安裝在供氣管路中，用來(lái)調節馬達的速度。如果馬達用于反向旋轉時(shí)，帶有內部單向功能的流量調節閥就需要調節每一方向的旋轉。內部單向功能的閥允許空氣從馬達殘留空氣排氣口排到控制閥的排氣口，再排出。
二、氣動(dòng)馬達壓力調節通過(guò)在上游供氣處安裝一只減壓閥，也可以調節速度和扭矩。當連續供給馬達低壓的空氣并且馬達減速時(shí)，會(huì )在輸出軸上產(chǎn)生很低的扭矩。輔助節流在一個(gè)方向產(chǎn)生低速，但在減速時(shí)保持扭矩。主進(jìn)氣口節流可以做到在兩個(gè)方向減速，但是在減速時(shí)保持扭主要進(jìn)氣口壓力調節，在馬達減速時(shí)扭矩減小，速度也減小。
動(dòng)馬達控制系統除了受時(shí)間延遲的影響外, 還受其它不確定因素的影響, 這些不確定因素基本上都是由于氣體的可壓縮性產(chǎn)生的, 因而對傳統控制理論提出了挑戰.智能控制的特點(diǎn)適合于氣動(dòng)控制系統。
三、氣動(dòng)馬達的節流最通常降低氣馬達速度的方法是在進(jìn)氣口安裝流量調節閥。當馬達用進(jìn)氣口也可用于排氣口。流量調節也用于主要排氣口上，這樣可以在兩個(gè)方向上控制速度。
